Principais conclusões
- O nome é literal. Mostraumen é um estreitamento onde a maré é forçada através de uma abertura e se torna numa corrente visível e em movimento.
- O cruzeiro percorre uma hora e meia pelo Osterfjord para lá chegar, dá a volta no estreito e regressa.
- O fiorde estreita-se gradualmente à medida que se aproxima, por isso a chegada ao estreito é o clímax do percurso de ida.
- O capitão lê a maré antes de fazer a passagem, e é por isso que a aproximação é deliberada e não casual.
O que o nome lhe diz
Os nomes de lugares noruegueses tendem a descrever em vez de homenagear, e este é uma simples declaração de factos. Straum é uma corrente, e Mostraumen é a corrente em Mo. Ninguém o nomeou em homenagem a uma pessoa ou a um acontecimento; nomearam-no em homenagem ao que ali acontece todos os dias.
Isso distingue-o da maioria dos destinos de fiordes, que são nomeados em homenagem a uma quinta, a um vale ou a um santo. O que atrai um barco até aqui não é uma aldeia ou um miradouro, mas um fenómeno hidráulico, e saber isso antes de chegar muda aquilo para que olha à medida que as paredes começam a fechar-se.
Porque é que a água se move
Por detrás do estreito encontra-se uma grande massa de água de fiorde. À sua frente está o resto do Osterfjord e, eventualmente, o mar aberto. Duas vezes por dia, a maré sobe e desce, e toda a água que tem de se mover entre essas duas bacias é forçada a passar por uma única passagem estreita.
O resultado é uma corrente e não uma maré no sentido comum. Em vez de uma subida lenta contra a costa, vê-se um fluxo visível com textura à superfície, que corre numa direção durante horas e depois na outra. Com uma maré forte, parece um rio que, por acaso, é salgado, que é precisamente o que é.
O fiorde a estreitar na aproximação a Mostraumen
O aspeto visto do convés
A aproximação faz a maior parte do trabalho. Durante uma hora e meia, o fiorde foi-se estreitando gradualmente e as paredes foram ficando mais íngremes, e depois, de repente, surge uma passagem com rocha em ambos os lados e água a mover-se por ela.
A superfície é a pista. A água do fiorde é geralmente suficientemente calma para refletir as montanhas, e os visitantes fotografam exatamente isso no caminho. No estreito, deixa de refletir tudo: ondula, ferve ligeiramente e arrasta detritos, e a mudança é óbvia a partir do corrimão, sem que ninguém a aponte.
A própria passagem
Um capitão que se aproxima de um estreito de maré está a fazer contas e não a apreciar a paisagem. A corrente tem uma direção e uma força que dependem do estado da maré, e uma embarcação que entra numa passagem estreita quer saber ambas as coisas antes de se comprometer.
É por isso que a aproximação parece deliberada. O barco abranda, alinha e atravessa com intenção, e depois vira nas águas mais largas para além dele. É uma pequena peça de navegação executada diante de si, e é consideravelmente mais interessante quando se sabe no que a pessoa na ponte de comando está a pensar.
3h30
A viagem de ida e volta de Bergen, da qual aproximadamente metade é o percurso de ida até ao estreito e metade o regresso pelo mesmo fiorde.
O que vive em águas em movimento
Estreitos de maré são locais biologicamente invulgarmente produtivos, e por uma razão simples: água em movimento transporta alimento. Qualquer coisa que consiga manter a posição numa corrente é alimentada continuamente, em vez de ter de procurar, por isso estreitos como este tendem a ser ricos em vida que se agarra à rocha.
Essa riqueza funciona em cadeia. Os peixes reúnem-se onde está o alimento, e as aves reúnem-se onde estão os peixes, o que é parte da razão pela qual a costa ao longo deste fiorde vale a pena observar para ver águias-marinhas. O estreito não é uma lacuna estéril na rocha; é a água mais movimentada da rota.
Porque é que se volta em vez de continuar
Porque o estreito é o objetivo, não um obstáculo no caminho para algo melhor. Para além dele, o fiorde continua para uma zona mais calma, e uma viagem mais longa trocaria a parte dramática por mais da parte comum, duplicando a duração.
Três horas e meia a partir de Bergen é uma duração que cabe num dia. Chegar ao estreito, ver a corrente e voltar pelo fiorde que já percorreu, mas na direção oposta, é uma forma completa. O regresso parece genuinamente diferente: a luz incide do outro lado e as paredes que passou agora estão de frente para si.
Consegue o barco passar sempre?
A passagem depende das condições, como qualquer passagem por um estreito, e essa é uma das razões pelas quais a aproximação do capitão é sem pressa. Aquilo a que o operador se compromete é a navegar todo o ano, seja qual for o tempo que Bergen produzir, o que nesta parte da Noruega é um compromisso substancial.
Na prática, o fiorde é água abrigada e esta é uma embarcação moderna construída para a rota, por isso a viagem decorre de forma fiável. O que varia é o que se vê, e não se se vai: uma maré forte dá mais corrente, e chuva recente intensa dá mais cascatas no caminho.
Há mais uma razão pela qual o estreito recompensa alguma atenção antes de navegar. A Noruega tem muitos destes estreitos de maré ao longo da sua costa, alguns famosos o suficiente para terem as suas próprias previsões meteorológicas, e foram marcos de navegação muito antes de serem pontos de interesse. As comunidades de ambos os lados de um straum viviam com o seu horário, planeando travessias em torno da maré vazia, e a arte de o ler é suficientemente antiga para ser anterior aos motores. Ver um catamarã moderno fazer silenciosamente o que barcos abertos faziam cuidadosamente é uma pequena peça de continuidade numa tarde, de resto, muito confortável.
